Я про абстрактное понятие рынка, а не про место, где
торгуют машинами. Честно говоря, я сомневаюсь, что тут вообще есть именно
рынок, все машины продаются через дилеров (как новые, так и старые), аукционы и
частные сделки.
Главное отличие Канадского авторынка в том, что он
совершенно нетробователен. Покупают любые машины, какими бы неудобными/некрасивыми/невыгодными
они не были. Взять хотя бы Хонды. Аккорд хэчбэк тут почти ничем не отличается
от цивика, седан вообще непонятно что, а российский Аккорд тут продают уже под
маркой Акуры. Ок, Тойоты изуродовали и в России тоже, но тем не менее. Окна
делают все меньше и меньше – во многих машинах теперь чувствуешь себя за
амбразурой, а не в комфортабельной машине. Скоро будет асфальт в иллюминаторе,
очевидно. Пластик у большинства жесткий, даже в машинах премиум класса. Сиденья
сделаны то ли для «больших» американцев, то ли нынешним клиентам нравиться
сидеть как в калоше. Ну, правда, какой прикол от езды на машине, когда боковое
стекло у тебя начинается на уровне плеча, а половину поля зрения впереди
занимает панель? Им что, кажется что они в масл-каре сидят, типа огромный капот
с мощным двигателем, а попа на асфальте как в спорт-каре? Не, такое не для
меня.
В общем, если вы еще не догадались, Автосалон Торонто
2012 был полным разочарованием, а еще говорят, что это был один из лучших за
последние лет 5...
