Еще Канадские зарисовки

У нас сегодня ночью прошел такой сильный ливень, что на юге Торонто река Дон вышла из берегов и залила часть Don Valley Pkwy (между Блуром и Гардинером). Пара занимательных фоток потопа есть вот тут.

Податься на гражданство у нас не вышло - я снова допустила коварную ошибку не написав в адресах слова "To" & "From", из-за чего конверт с документами прислали нам, а не министерству))) Я как-то уже так лопухнулась, но там было письмо из Торонто в Торонто, так что действительно, кто разберет, где отправитель, а где получатель. А тут бандероль была отправлена с ближайшего отделения почты (соответственно, место принятия корреспонденции очень близко к одному из адресов на конверте - да что уж там, один город) в Новa Скошию, но у Canada Post своя логика, по которой отправителю, видимо, удобнее приехать из НС в Миссиссагу и отправить письмо на оставшийся километр расстояния, вместо того, чтоб уж самой занести его адресату... В общем, сегодня выслали опять))

Еще когда мы купили дом, крышка почтового ящика нормально не закрывалась (надо было менять шуруп) да и в целом он был слишком маленький и неудобный (даже моя рука с трудом пролезает внутрь). На прошлой неделе состоялось чудо - мы купили новый ящик. В выходные сняли старый, но вот повесить новый не успели)) Вечером посмеялись над тем, что будет делать почтальон. Жаль мы не видели его первоначальной реакции, но он (вернее, в тот день она) таки позвонил в дверь и спросил "А что, почтового ящика больше нет?!" и вручил почту мужу в руки. Не оставили на крыльце ведь, ответственные какие!

Дороги, дороги...

Сижу на днях на работе в столовой, смотрю новости за обедом. Там бегущей строкой показывают, что на 427 трассе в южном напрвлении, сразу после пересечения с 401й трассой, левую полосу заблокировал заглохнувший автомобиль. Ну что, бывает.

Не прошло и 15 минут, как появляется второе сообщение: на той же 427 трассе, только теперь уже в северном направлении и, соотвественно, не доезжая до пересечения с 401й, заблокировано ДВЕ левые полосы из-за аварии.

Я, конечно, там не была и не видела, но одно место мне подсказывает, что кто-то как обычно ехал и глазел, что происходит на встречке, и влупился. А, может, и несколько водителей лупились – все ж таки аж две полосы перегородили...

Pinery Provincial Park

На длинные выходные открыли для себя парк Пайнери. В нем очень много мест для кэмпинга, но и бронировать их надо сильно заранее, как правило за полгода. За неделю-две до въезда можно подкараулить места отказников, но это будут самые неинтересные места (без кустов, без деревьев и т.п.).
Места расхватывают ненапрасно: там опять-таки есть дорожки для прогулок и даже катания на великах, речка, высокие дюны, длинющий песчаный пляж и неописуемое озеро Гурон. Вода очень чистая, голубая (за счет песчаного дна), а если ветрено, то поднимаются волны точно как на море. Мы целый час барахтались в воде - вот как мало надо для счастья даже взрослым)) Ездили на одну ночь, которая оказалась дождливой, но наша палатка ее выделжала на наше удивление и не протекла (она была одной из самых дешевых). Дорога туда идет по большей части по региональным трассам с ограничением 80 (в среднем), но зато и ехать всего 205км, тем более, что дорога живописная - проезжаешь через Ватерлоо, Нью Гамбург, Шекспир, Стратфорд, мимо Цюриха и Лондона)))
Только мухи были злые, кусались очень больно и потом все ноги были в красных точках и сильно чесались. Не думаю, что эти минус именно этого парка, скорее всего просто такой сезон.
Думаем на следующий год зарезервировать места еще зимой, взять с собой велики и забуриться на все 3 дня.
Фотки тут.

На дорогах

Сегодня утром едем на работу, перед нами на трассу заезжает старый мерс-кабриолет. Через какое-то время дядечка-автолюбитель одевает кепку, а она... 

Очередная волна катаклизмов...

Что-то то ли вспышка какая на солнце произошла, то ли где... В Астрахани рухнул подъезд многоэтажки, скорее всего от взрыва газа; в Огайо очередной школьник стал палить по одноклассникам, одного насмерть, 4 в больнице; в Торонто пытались ограбить кассу на станции метро – работника увезли в больницу в 2мя огнестрельными (хоть и не опасными) ранениями; в Берлингтоне поезд сошел с рельсов, вмазался в какое-то здание, 3 машиниста померли на месте, 45 человек ранено... Куда мир катится?

А утром вчера едем на работу (еще не знали ни одну из вышеперечисленных новостей) и вдруг пробка на ровном месте: ни спутник ее не показывал, ни обычно на этом месте не бывает заторов. Потом мы замечаем, что как-то очень подозрительно мало машин на встречке. Достояв пару километров и включив радио, узнали, что какой-то чувак собрался с Royal York Bridge прыгать вниз на Гардинер. Высота-то там ну метров 7, непонятно, на что он рассчитывал.... К тому моменту, как мы доехали до этого моста, все движение под ним перекрыли, в противороложном направлении из 5ти полос оставили 2, трое представителей властей уговаривали чувака не сигать. Чем закончилось не знаю, т.к. тут непринято сообщать в СМИ о прыгунах, я даже не смогла найти, жив ли он. Вообще, я считаю, что если кто-то хочет свести счеты с жизнью, то забирать при этом чьи-то еще жизни, это более чем подло. И даже ставить 5 миллионный город в большую пробку тоже подло.

Говорят, тут 2 года назад еще один такой же был, его тоже долго уговаривали, пока один прохожий не растянул внизу батут и, притворившись, что хочет поговорить, тупо столкнул придурка вниз...

ДорОги

Одно из первых бросающихся в глаза отличий Канады от России – это дорожное движение. Я считаю, что дороги – это одно из великих достижений Канады, т.к. они действительно продуманы. Разметка есть абсолютно везде, почти на всех перекрестках есть кнопки для пешеходов, чтоб загорелся зеленый, и они работают(!), почти везде есть отдельная полоса для поворота на лево, т.е. «левоповорачивающие» никому не мешают, да и обзор у них лучше, направо можно поворачивать на красный (пропуская пешеходов, естественно), около школ есть специальные переходы между светофорами и т.д. Из сильно отличающегося – сплошную нельзя пересекать только для обгона, т.е. если надо выехать из двора, то можно; заканчивающийся зеленый не мигает – вместо этого желтый горит дольше, а противоположному потоку зеленый не загорается, пока вам красный не посветит хотя бы 1 секунду; если школьный автобус стоит с моргающими красными огнями, то мимо него нельзя ехать – надо остановиться и ждать, пока огни не погаснут.
Вообще, тут, можно сказать, не существует ПДД как таковых – есть руководство как вести себя на дороге и "Автострандный акт", Highway traffic Act,  (для особо любопытных – их можно найти тут http://www.mto.gov.on.ca/english/), причем руководство можно даже заказть на своем языке (и экзамен сдавать тоже).
Дураков на дорогах, конечно же, хватает, но их значительно меньше, чем в России и агрессии нет совсем (ну разве что таксисты ворчат по жизни).
Дальним светом пользоваться приходится крайне редко: от части потому что фары и так хорошие, а при наличии хорошей разметки больше и не надо, а от части потому что машины есть почти везде и всегда. Ну и на городских трассах освещение отличное, конечно.

Пробок в часы пик предостаточно, но они нечасто стоят намертво - как правило, поток медленно, но двигается. И в целом, все пробки в основном из-за "шустрых", любящих прыгать меджу рядами.